사고를 사후에 복기하는 시대에서, 사고를 사전에 막는 시대로.

반도체·디스플레이·이차전지 장비의 수출포장, 도비·반입반출, 운송, 항만 선적, 현지 설치까지. 여러 업체를 따로 부르지 않고 에스에프로직스 한 곳에 맡기세요.

발행SF LOGICS 에스에프로직스
원칙LESS RISK, MORE SAFETY
범위설계 · 포장 · 도비 · 운송 · 선적 · 설치
거점오산 본사 / 괴산·인천 협력 네트워크

항만 야간 크레인 선적 현장

13년+대표 정밀장비 운송 경력
100건+운송 클레임 직접 처리
3거점오산·괴산·인천 네트워크
7~52톤지게차 라인업
ISO 3종품질·환경·안전보건
2건특허 출원 (포장 설계·화물 기록)

장비 벤더가 가장 힘들어하는 세 가지, 저희가 맡습니다

13년 동안 정밀장비 출하 현장에서 반복해서 본 문제들입니다.

업체 여러 곳을 조율해야 한다

포장, 운송, 도비, 중기 업체를 따로 부르면 일정이 어긋납니다. 에스에프로직스는 계약 하나, 담당자 하나로 전 공정을 묶습니다.

최종 고객사 포장 사양을 맞춰야 한다

해외·국내 패널·배터리 제조사 8곳의 포장 규격 데이터를 보유하고, 설계 단계에서 사양을 대조합니다.

사고가 나면 책임 다툼이 생긴다

작업 사진, 체크리스트, 출하 보고서를 매 건 남기고, SF SMART PACK으로 운송 중 충격·기울기까지 기록합니다.

설계부터 운송 기록까지, 이렇게 남깁니다

계산으로 설계하고, 규칙으로 검증하고, 운송 중 일어난 일을 데이터로 남깁니다. 포장 검증 화면과 리포트는 실제 프로젝트 자료이며 고객사명은 가렸습니다.

SF SMART CRATE 포장 검증 실제 화면
실제 화면 · 고객사 정보 가림SF SMART CRATE · 포장 검증
포장 설계 3면도 리포트 실제 출력
실제 출력 · 고객사 정보 가림설계 리포트 · 3면도
SF SMART PACK 운송 데이터 리포트 예시 화면
예시 화면 · 가상 데이터SF SMART PACK 운송 리포트

한 번의 계약, 7단계로 끝냅니다

상담부터 현지 검수까지 담당자가 바뀌지 않습니다.

  1. 사전상담·실사현장 확인, 장비 사양 파악
  2. 방안설계·견적포장·운송 방안, 일정 수립
  3. 1차포장·크레이팅방청·방습, 목재 크레이트
  4. 양중·상차지게차·크레인·에어캐스터
  5. 국내운송무진동·저상 차량
  6. 해외수출·통관항만 선적, 컨테이너 라싱
  7. 현지설치·검수반입, 레벨링, 결과 보고

현장이 곧 실적입니다

공장 출하부터 항만 선적까지, 실제 작업 현장 기록입니다.

항만에서 크레인으로 수출 포장 화물을 인양
항만 크레인 선적
크레인에 매달린 녹색 방수 포장 크레이트
크레이트 양중
FR 컨테이너에 고정된 대형 크레이트
FR 컨테이너 라싱
드라이 컨테이너 안에 화물을 적입하는 작업자
컨테이너 적입
청색 방수포로 마감한 수출 크레이트
수출형 진공밀폐 포장
출하를 기다리는 수출 크레이트 행렬
출하 대기 크레이트
활재 측면에 붙인 C형강 보강
C형강 하부 보강
지게차로 포장 화물을 상차
중량물 상차

경험은 사람에게, 데이터는 회사에

한 번 발생한 사고는 두 번 발생하지 않도록, 현장 경험을 문서와 데이터로 쌓아 왔습니다.

  • 작업지시서 21종, 현장 공지표 11종 표준화
  • 운송 사고사례 매트릭스 17개 유형 분석
  • 해외·국내 최종 고객사 8곳 포장 규격 데이터
  • KS T 1087·1088, JIS Z 1403, ISPM-15 기준 설계

13년 동안 정밀장비를 옮기며 운송 클레임 100건 이상을 직접 처리했습니다. 그 과정에서 배운 것은, 사고 대부분이 현장이 아니라 계획 단계에서 이미 정해진다는 사실입니다. 그래서 에스에프로직스는 포장을 계산하고, 운송을 기록하고, 결과까지 책임집니다.

전갑훈 · 대표이사
항만 야적장에 놓인 수출 목재 크레이트와 선박 크레인
항만 야적 크레이트

장비 사양이 아직 정해지지 않아도 괜찮습니다

현장 실사와 견적은 무료입니다. 전화, 휴대폰, 메일 중 편한 방법으로 연락 주세요. 영업일 문의는 당일 회신을 원칙으로 합니다.

대표전화 휴대폰 견적 문의